​这9条计划新开工的高铁又有新进展，事关江苏、河南等省份

这9条计划新开工的高铁又有新进展，事关江苏、河南等省份

本文为大家关注9月以来有新进展的9条拟新建高铁（9月以来没有突出进展的不在本次统计范围），他们基本都是计划今年开工或争取开工的线路。从各项目的情况来看，部分线路正式开工或要到明年。另外先开段已开工的今年则是有望全面开工，其它今年即使要开工或也是控制性工程开工。

下面就一起来看看这9条高铁的项目情况吧！

潍坊至宿迁高铁

潍坊至宿迁高铁：该高铁全长为399.028公里，设计时速为350公里/小时，共设潍坊北，安丘，诸城西，五莲北，莒县北，沂南，临沂北，兰陵，郯城西，新沂东，宿迁东，洋河北等车站。

目前新沂至宿迁段工程（宿迁境内）的不可避让生态空间管控区域论证报告也已通过专家论证，而它是获得可研批复的前置条件之一。

另外山东临沂市境内线路、站场方案已经确定，可研报告编制完成。临沂方面表示，按照国铁集团提出的工程时间节点要求，该高铁明年上半年开工。

平漯周高铁：该高铁连接平顶山、漯河、周口三地，设计时速350公里，全线共设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站。本月的项目可研审查会从项目必要性、功能定位、经济与运量、建设方案、主要技术标准、运输组织和投资估算等方面进行了评估论证，标志着该高铁即将进入实质性推进阶段。

虽然该高铁是河南今年重点项目名单中的计划新开工的铁路项目，但从目前来看，预计得到明年才能正式开工。

铜吉高铁

铜吉高铁：线路起自张吉怀高铁凤凰站，终至铜玉铁路铜仁站，设计时速250公里/小时。湖南段已全面开始征地拆迁实物量调查工作，全线推进可研前置工作。

该高铁属于湖南省今年争取开工项目，按目前项目情况，有望在2022年正式开工。

西十高铁：线路按高速铁路标准建设，设计350公里/小时。西起陕西省西安市，终到湖北十堰市，设西安东、蓝田、 商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处车站，湖北先开段已正式开工。

而陕西段由于穿越秦岭，环保、水保要求极为严格，项目设计周期长、环境影响评价报批要求高，推进时间上有所滞后。目前仍在对环评进行审查，有望在本月内批复，陕西先期开工段有望年内开工建设。

该高铁建成后，可形成西安至武汉间便捷高铁通道，西北至华中、华南、赣闽可不必绕行郑州。

成达万高铁：该项目新建铁路432.4公里，天府站至资阳西站54公里与成自铁路共线，全线新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站，去年该项目的先行段已经开工。

成达万高铁假角山线路方案

目前项目初步设计鉴修已通过审查，四川段有望今年全面开工。而开州段由于受假角山线路方案影响，目前稍微滞后，争取与四川段同步全面开建。

合湛高铁：该项目新建线路142公里，计划按350公里时速标准建设。目前国铁集团已组织完成调整可研路地会签工作，力争年内开工建设。

目前合浦县已进行了合浦站拟更名为北海北站的意见征集，由此带来的相关调整为，广西拟在今年11月项目调整可研时，协调将“北海北站”名称调整为平阳站。

通苏嘉甬高铁：这条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，设计速度350千米/小时。其中南通西至张家港段已开工建设，预计明年与江苏南沿江城际铁路同步建成通车。

而张家港至宁波段中的浙江段项目建设用地预审与选址意见书获批，嘉兴境内勘探全部完成，站房设计招标开始报名，江苏苏州段计划年底开工。

盐泰锡宜城际铁路

盐泰锡宜城际铁路：该铁路设计为高速铁路，设计时速350公里/小时（局部250公里/小时）。全线设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴等车站，预留安丰西、宜兴西等车站。

该铁路已开始项目第一次环评公示和施工图审核招标，初步设计定测工作正加快推进，处于初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。计划今年开工，但从目前来看有望明年正式开工。

合肥至宿迁铁路：江苏段北起宿迁市，向南经宿迁、泗洪、终至苏皖省界，线路全长44.8km，设泗洪北1个车站，设计速度目标值350km/h。

目前该铁路宿迁至泗县段工程不可避让生态空间管控区域论证报告通过专家论证，江苏段首次环评公示已发布。江苏段力争尽早获得可研批复，确保年底之前开工建设。

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本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！